鋼襯四氟管道的高溫冷卻制造法

點擊次數:   更新时间:19/08/12 15:21:08     来源:www.abovepulse.cn關閉分    享:
  鋼襯四氟管道是一種通過在管道內部安裝四氟乙烯類物質,從而使其具有良好耐腐蝕性的産品,該設備內襯的制造方法多種多樣,目前比較常見的是高溫冷卻制造法。
  以前常用的制造鋼襯四氟管道的方法要兩種。一種采用推料法制作,另一種采用棒料車削成聚四氟乙烯薄膜帶,將其纏繞在金屬管道模具上,再用玻璃布紮緊,然後燒結成型,脫模後即得到聚四氟乙烯內襯管。用上述兩種方法制得的聚四氟乙烯內襯管,再襯入鋼管內。但是它們都襯得不夠緊密,所以未能解決聚四氟乙烯內襯管的熱脹、冷縮、蠕變等量值比較大的致命弱點,導致鋼襯四氟管道在輸送帶溫流體介質時出現內襯管塌陷;或者兩端法蘭翻邊口收縮拉斷,使管道內腔堵塞,進而使運行失效。爲了使鋼襯四氟管道具有一定的剛性,並減少熱脹、冷縮量,使其在帶溫輸送流體介質時不致塌陷,又出現一種帶金屬絲網夾層的聚四氟乙烯內襯管道;但是,這種管道內的金屬絲網夾層和聚四氟乙烯的膨脹系數相差甚大,在帶溫運行時會使其拉裂而失效,使用壽命更短。所以上述幾種聚四氟乙烯管道都不能保證生産使用周期,給用戶帶來極大損失。
  究其原因是因爲現有加工制作的擠出管(推料法)、纏繞管和帶金屬絲網夾層纏繞管等,其管子材料,即聚四氟乙烯的密度不夠,一般比重都在2.0以下,分子結構不夠緊密,所以管道在受熱時,其聚四氟乙烯分子具有一定的活動範圍,因而,使聚四氟乙烯管道在使用時産生較大的變形、熱脹、蠕變及嚴重的收縮,導致在使用過程中制品報廢。
  而高溫冷卻法的步驟如下:
  一、管道成型將聚四氟乙烯棒料車削成聚四氟乙烯薄膜帶,然後纏繞到金屬管模具上,並用玻璃布紮緊,燒結成型爲聚四氟乙烯內襯管。
  二、脫模將燒結成型的聚四氟乙烯內襯管在模具上擴大並脫卸下來。
  三、加溫冷卻將脫卸下來的聚四氟乙烯內襯管加溫到300℃~380℃,升溫速度50℃~70℃,保溫8~24小時,再冷卻至常溫。
  四、緊襯將聚四氟乙烯內襯管拉入鋼管內。
  五、翻邊聚四氟乙烯的內襯管綴入鋼管內後,兩端留適當的翻邊余量,進行翻邊處理。
  通過上述講解我們可以知道,鋼襯四氟管道采用高溫冷卻制造法能夠避免原有技術貼合不夠緊密、容易發生塌陷以及堵塞等一系列缺點,較好的延長了設備的使用壽命。

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